蓄电池电动平车作为工厂生产运输工具

            蓄电池式KPX系列是蓄电池电动平车，以蓄电池供电。蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。运行距离不受限制。它比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性，运行距离不受限制，对轨道无绝缘要求，故施工方便费用低廉。
    1、结构特点回转限位装置主要由固定板、限位板、弯板、支撑杆和挡板组成，如图2所示。调定电动平车限制角度后，固定板焊接在起重机转柱上。限位板通过销轴安装在固定板上，不需要限制回转角度时，限位板可取下，两限位板之间大于180°的角度即是回转限制角度，起重机的回转装置只能在此角度范围内回转作业。弯板可以支撑杆为中心转动，挡板与弯板焊接在一起。多路阀回转操作拉杆上焊接有两个小的挡块，将电动平车挡板卡在中间，与挡板有3～5mm间隙。
    2、电动平车工作原理人工操作多路阀使起重机转柱按顺时针回转时，需将操作手柄拨动到箭头指定方向，使换向阀阀芯从中位移向进油位。当电动平车回转达到限定位置后，限位板立即拨动弯板进行转动，使与弯板焊接在一体的挡板推动多路阀操作拉杆向图示箭头方向的逆向移动。挡板的推力远大于人工操作多路阀手柄的力量，多路阀操作拉杆受挡板的推力后移动，使电动平板车多路阀阀芯从进油位向中位移动，从而关闭了回转装置的进油通道，使起重机回转装置没有液压油的进入而自动锁定，起重机的吊臂也将不再转动。回转装置自动锁定后，转柱将不再转动，电动。
       蓄电池电动平车作为工厂生产运输工具，目前，蓄电池电动平车的供电方式一般有以下3种：(1)滑触线供电。(2)卷简供电。(3)低压轨道供电。但如果运输距离较长或需要鳝天运输时，上述3种供电方式均有其不足之处。蓄电池牵引电动平车不需要连接电缆，故它可以方便地过跨(穿过门吊堆放场地)，不会破坏路面整体性，不需要考虑电缆被碾压；由于动力在车内，故可以露天作业。随着蓄电池技术的进步，其工作寿命不断增加，价格不断下降，应用广泛。 　　
         控制方案设计蓄电池电动平车 　　
     以100t蓄电池电动平车为例，为保证起动转矩大，过载能力强，其牵引电机选择串励直流电机DC 75V10kw，配置的电源为牵引式蓄电池(VCDH580，2V。共计40块)，放置在电动平车的底部，并做好相应的防护。采用美国通用公司生产的科蒂斯直流调速器对蓄电池牵引电动平车走行进行调速，并设有过电压及欠电压保护，当电压过低时。调速器使车辆减速运行，同时通过电压表提示驾驶员及时充电，避免了蓄电池的过放电，延长蓄电池的使用寿命。