电动平车的调节器的作用以及使用

  　电动平车的调节器有三个继电器组成，一个负责调节发电机输出电压的，它通过继电器触头接通和分离将发电机的磁场激励接于不同的回路上，从而控制发电机的励磁电流，实现对发电机输出电压稳定的目的;一个负责防止充电电流过大，当充电电流过大时，电路将使电压调节继电器和电流限制继电器同时动作。

　　发电机转子的转速变化范围非常大，这样将引起发电机的输出电压发生较大变化，无法满足电动平车的控制器系统以及其他用电设备的工作要求。为了满足用电设备恒定电压的要求，交流发电机必须配用电压调节器，使其输出电压在发动机所有工况下基本保持恒定。
　　当调节器由收架上的两个流动触点和运动臂上的二个活动触点组成两对于触点即S1和S2。S1的固定触点通功流动收架连解在调节器“前线”接线柱上，S2的固订触点拆铁。活动触点臂的另一端用拉力弹簧推松，发电机不工作时S1闭合称为常闭触点,S2续开称为常开触点。
　　内搭铁型电压调节器控制转子线圈的搭铁点在发电机内部;外搭铁型电压调节器控制转子线圈的搭铁点在发电机外部。在这一定义时期，发电机电压调节器采用外置式设计，如此一来的实质是：内搭铁型电压调节器控制转子线圈供电;而外搭铁型电压调节器控制转子线圈搭铁。
　　宽负载的高效率电源转换在大部分汽车系统中都至关重要。对于电动平车来说也是如此。