蓄电池是如何牵动电动平车前进的

       电动平车的供电方式普遍有以下三种：(1) 滑触线供电；(2) 卷筒供电；(3) 低压轨道供电。但假如运输间隔较长或需求全天运输时，上述3种供电方式均有其缺乏之处。蓄电池牵引电动平车不需求衔接电缆，故它能够便当地过跨（穿过门吊堆放场地），不会毁坏路面整体性，不需求思索电缆被碾压；由于动力在车内，故能够露天作业。随着蓄电池技术的进步，其工作寿命不时增加，价钱不时降落，应用普遍。
       以100t蓄电池牵引电动平车为例，为保证起动转矩大，过载才能强，其牵引电机选择串励直流电机DC 75V10kw，配置的电源为牵引式蓄电池（VCDH580，2V。共计40块），放置在电动平车的底部，并做好相应的防护。直流调速器对蓄电池牵引电动平车走行停止调速，并设有过电压及欠电压维护，当电压过低时。调速器使车辆减速运转，同时经过电压表提示驾驶员及时充电，防止了蓄电池的过放电，延长蓄电池的运用寿命。
       直流电机的起动是指电机接通电源后，由静止状态加速到稳定运转状态的过程。起动霎时，起动转矩和起动电流分别为：动化工程设计工作。起动时由于转速为0，电枢电动势为0，而且电枢电阻很小，所以起动电流值很大，因而直流电机普通不允许直接起动。科蒂斯直流调速器在设定的较小的电流下能够平稳起动。
       蓄电池牵引电动平车应用手持操作器停止起动操作。手持操作器上的控制开关用来接通控制电源，方向选择开关用来选择牵引车的运转方向。顺时针旋转手持操作器上的调速手柄，主接触器通电闭合，电机接电开端旋转，旋转增大，电机转速增加；逆时针旋转调速手柄，电机转速降低，旋转到终点时，主接触器断电释放，电机中止旋转，电动平车走行中止。
       蓄电池牵引电动平车的精确停车也是控制的一个重要方面。这里我们采用的是调速器和电磁制动器相分离的制动方式，其应用效果明显。经过调速器自身的制动功用加上电磁制动器抱闸的作用，使电动平车制动间隔短，完整满足工位请求。为节约蓄电池电量，电磁制动器选用节能型制（动器动作电流为3A，坚持电流为0.02A）。在电机旋转的同时电磁制动器“制动起动”和接触器“制动维持”接触器动作，使刹车机构翻开。当动作2s后，“制动起动”接触器释放，“制动维持”接触器继续吸收，使电磁制动器以一个很小的电流继续工作。
       选用智能型充电机对蓄电池停止充电。充电时，该充电机可对蓄电池电流和充电时间做智能控制（完成3阶段充电，即恒流一恒压一恒流自动转换），防止蓄电池在大电流的状况下充放电，以及蓄电池极板的变形、硫化、活性物质零落等毛病，延长了蓄电池的运用时间。